Lockheed (Kawasaki) T-33A
Part TWO


203rd Squadron (2nd Air Wing), 第二百三飛行隊

T-33A
81-5345
@ Chitose
05AUG82

At the beginning, the 203rd Sqdn was a fighter interceptor squadron with F-104Js under the 2nd Air Wing at Chitose and they operated several T-33As for general support roles. The above photo shows the T-33A of the 203rd taxing to the runway for taking off at Chitose Air Base, the home of the 203rd. The 203rd Sqdn was re-equipped with the F-15J Eagle in 1984. The above shown tail marking is the only tail marking for the 203rd used from the beginning (1966) up till even today on their F-15J Eagles.
上の写真は離陸のために滑走路へタキシングする第203飛行隊のT-33Aです。同隊はF-104飛行隊として編成された当初 からF-15飛行隊に改編された現在に至るまで、一貫して同じ尾翼マークを使い続けています。

204th Squadron (5th Air Wing), 第二百四飛行隊

T-33A
71-5304
@ Nyutabaru
AUG76

The 204th Sqdn was a F-104J squadron under the 5th Air Wing at Nyutabaru at first and the above photo shows the tail marking of the 204th which was used from 1966 till 1985 when the unit was re-equipped with the F-15 Eagle.
上の写真の尾翼マークは第204飛行隊がF-104飛行隊として新田原に配備されていた期間ずっと使われていました。

T-33A
81-5326
@ Hyakuri
07JUN85

T-33A
81-5326
@ Yokota
12OCT85

On 02MAR85, the 204th Sqdn was re-equipped with F-15J Eagle and moved from Nyutabaru (5th Wing) to Hyakuri (7th Wing) at the same time. They changed their tail marking at that time and the above two photos show T-33A with new tail marking of eagle's head. The top photo shows the T-33A/#326 taxing at Hyakuri, the home of the 204th. The photo immediate above shows the T-33A and the F-15J displayed at Yokota on their open day of 12OCT85.
第204飛行隊はF-15に改編し百里に移動した1985年に新しい尾翼マークを採用しました。上段の写真は離陸のために百里を タキシングする第204飛行隊のT-33Aです。下段の写真は1985年の横田公開日にF-15と並んで展示された同隊のT-33Aです。 たまたま同じシリアルの機体でした。

205th Squadron (6th Air Wing), 第二百五飛行隊

T-33A
81-5350
@ Iruma
1970

The 205th Sqdn was a F-104J squadron under the 6th Air Wing at Komatsu and the above photo shows the T-33A of the 205th Sqdn. taxing at Iruma AB soon after landing. The tail marking shown above was painted in red and it had been used between 1967 and 1978. The 205th changed their tail marking to the new Wing marking of the 6th Air Wing in 1978. (refer to the 303rd)
上の写真は着陸後入間の誘導路をタキシングする第205飛行隊のT-33Aです。この尾翼マーク(色は赤です)は1967年頃から 長年使われてきましたが、1978年に新しく制定された6空団の統一マーク(303飛行隊を参照ください)に変更されました。

206th Squadron (7th Air Wing), 第二百六飛行隊

T-33A
71-5256
@ Hyakuri
30OCT72

The 206th Sqdn was a F-104J squadron under the 7th Air Wing at Hyakuri and I took the above photo at Hyakuri on 30OCT72. This tail marking was the only marking used by the 206th from 1966 until 1978 when the unit was disbanded.
上の写真は30OCT72に百里で撮影した206飛行隊のT-33Aです。同隊は編成翌年の1966年頃から解隊された1978年までずっと この尾翼マークを使い続けました。機首(6のすぐ右上隣り)に飛行安全褒章が付けられています。

207th Squadron (7th Air Wing to 83rd Air Group), 第二百七飛行隊

T-33A
81-5380
@ Hyakuri
30OCT72

The 207th Sqdn was a F-104J squadron formed on 31MAR66 under the 7th Air Wing at Hyakuri at the beginning and the 207th > was transferred to the newly formed 83rd Air Group at Naha, Okinawa on 10NOV72. I took the above photo at Hyakuri on 30OCT72 and it was only ten days before the 207th moved from Hyakuri to Naha/Okinawa. So, please notice the F-104J of the same 207th Sqdn seen in the background and the F-104J already carried their new tail marking.
上の写真は30OCT72に百里で撮影した207飛行隊のT-33Aです。同隊はこの写真を撮影したわずか10日後の10NOV72に那覇 で新編された第83航空隊に移動しており、ちょうど移動準備で忙しい時に百里基地へお邪魔したことになりました。よって、背景 に写っている同隊のF-104Jは既に全面ライトグレーに塗装され、尾翼には新しい207飛行隊のマークが描き込まれています。 背景の右側には新編が予定されているF-4EJ飛行隊(301Sq)を受入れるための新しい格納庫が建設中でした。

T-33A
81-5350
@ Hyakuri
30OCT72

T-33A
71-5251
@ Komaki
10AUG77

As explained above, the 207th moved to Naha in November 1972 and they applied their new tail markings at the same time. The top B&W photo shows the T-33A with new tail marking, which was painted at Hyakuri before they moved to Naha, as shown on the top photo. I took the lower (immediate above) photo on the transit ramp at Komaki AB. Most of the Naha-based F-104s/T-33As were painted overall light grey as an anti-corrosion measure.
上段の白黒写真は、その上の写真と同じく30OCT72に百里で撮影した207飛行隊のT-33Aですが、既に新しい尾翼マークが 描き込まれています。同機(#350)はその後全面ライトグレーに塗装されますが、この時点ではまだ銀塗装のままです。 下段の写真は1977年に小牧の外来機ランプで写しました。右隣りには第三飛行隊のF-86Fが、左奥にはまだ無塗装だった C-1が写っています。

301st Squadron (7th/5th Air Wing), 第三百一飛行隊

T-33A
71-5280
@ Hyakuri
04MAY83

T-33A
61-5215
@ Nyutabaru
26NOV89

The 301st Sqdn was the first F-4EJ squadron formed under the 7th Air Wing in 1973. They were transferred to the 5th Air Wing at Nyutabaru on 31MAR85. The top photo shows the T-33A operated under the 7th Air Wing, so there were SEVEN black stars (representing the "7"th Air Wing) on the yellow muffler worn by the frog of the squadron's tail marking. The lower photo was taken at Nyutabaru (airshow) after they moved to the 5th Air Wing. So, the number of black stars on the yellow muffler had been decreased from seven to FIVE, which represent the "5"th Air Wing.
上の写真は04MAY83に百里で撮影した301飛行隊のT-33Aです。下段の写真は26NOV89の新田原の航空祭で写しました。 皆さんもご存知の通り、同隊は7空団から5空団へ移動したため、上の写真ではカエルのマフラーに★が7個ですが、下の 写真ではその数が5個に変わって(減って)います。


302nd Squadron (2nd Air Wing), 第三百二飛行隊

T-33A
91-5406
@ Hyakuri
29MAY82

The 302nd Sqdn was the second F-4EJ squadron formed under the 2th Air Wing in 1974. They were transferred to the 83rd Air Group at Naha/Okinawa in 1985. The above photo shows the T-33A of the 302nd Sqdn. taxing at Hyakuri in 1982. > Notice the "travel pod" under the fuselage.
上の写真は29MAY82に百里で撮影した302飛行隊のT-33Aです。胴体下にトラベルポッドを付けています。


303rd Squadron (6th Air Wing), 第三百三飛行隊

T-33A
81-5328
@ Komatsu
02AUG79

T-33A
71-5261
@ Komatsu
22MAY81

The 303rd Sqdn was a F-4EJ squadron formed under the 6th Air Wing at Komatsu on 26OCT76. They did not carry any tail markings for some time at the beginning. They started carrying their tail marking from May 1978 and it was a 6th Air Wing marking (shown above), which was shared by their sister squadron (with F-104J) the 205th.
上2枚の写真は小松で撮影した303飛行隊のT-33Aです。同隊は26OCT76に6空団隷下で新編されましたが、編成後1年半 以上も尾翼マークを付けませんでした。上の写真の尾翼マークは1978年5月頃から付け始めた6空団の統一マークです。 しかしこのマークは短命で終わり、同隊は1981年6月頃より303固有の新しい尾翼マーク(以下の写真)を採用しました。

T-33A
71-5279
@ Komatsu
03AUG81

The above photo shows the T-33A of the 303rd Sqdn taxing at their home base Komatsu on 03AUG81. They started using this new marking (dragon) from June 1981.
上の写真は03AUG81に小松で撮影した303飛行隊のT-33Aです。ドラゴンの新しい尾翼マークはこの写真を写したわずか2か月 ほど前から尾翼に描かれ始めました。


304th Squadron (8th Air Wing), 第三百四飛行隊

T-33A
71-5239
@ Tsuiki
05NOV78

T-33A
81-5397
@ Tsuiki
06AUG81

The top photo shows the T-33A (#239) of the 304th Sqdn. which was displayed at Tsuiki airshow on 05NOV78. Please notice the AN/ALE-2 chaff dispenser pods under the both wings. The lower (immediate above) photo shows the T-33A (#397) of the 304th Sqdn. taxing at Tsuiki for taking off in August 1981. You can see the sea shore in the background of this photo.
上段の写真は78年の築城航空祭で撮影しました。珍しくAN/ALE-2チャフディスペンサーポッドをぶら下げて展示されました。 下段の写真は築城基地で離陸のため滑走路に向かう304飛行隊のT-33Aです。


305th Squadron (7th Air Wing), 第三百五飛行隊

T-33A
71-5272
@ Hyakuri
28FEB83

T-33A
81-5329
@ Hyakuri
07JUN85

The above two photos show the T-33As (#272/#329) of the 305th Sqdn. taxing at their home base Hyakuri in 1983/1985. The photo at left is a close-up picture of their tail-marking, a "plum flower". The 305th Sqdn. started using this tail marking soon after the unit was formed on 01DEC78, and this plum marking is still used on the F-15J Eagles of the 305th Sqdn now.

上2枚の写真は1983年(上段)と1985年(下段)に百里で撮影 した305飛行隊のT-33Aです。



306th Squadron (6th Air Wing), 第三百六飛行隊

T-33A
81-5363
@ Tsuiki
04AUG83

The above photo shows the T-33A of the 306th Sqdn. taxing at Tsuiki on 04AUG83. Please note the red marking of the 205th Sqdn. seen immediate aft of the nose number "363". The 205th was the foundation(base) of the 306th Sqdn. when the unit was formed back in 1981.
上段の写真は築城基地をタキシングする306飛行隊のT-33Aです。306飛行隊編成時にその母体となった205飛行隊のマーク が機首番号"363"のすぐ後ろ上方に残されています。


501st Squadron, 第五百一飛行隊

T-33A
81-5343
@ Iruma
1971

T-33A
71-5302
@ Iruma
AUG76

The top photo shows the T-33A (#343) of the 501st Sqdn. taxing at Iruma AB in 1971. I took the photo immediate above (#302) at Iruma in August 1976. The photo at left shows the travel pod for the T-33A #302 shown immediate above. The 501st was/is a reconnaissance sqdn and the unit was based at Iruma during 1962-1975 with RF-86F. The blue/yellow tail marking shown above had been used during 1962-1978 on the squadron's RF/F-86F, RF-4, T-33 and T-28B.

上段の写真は着陸後、入間基地をタキシングしエプロンに向かう 501飛行隊のT-33Aです。下段の写真は入間のフライトラインで写し ました。この機体(#302)の脇に(画面の左)にトラベルポッドが置か れていますが、その拡大写真を左に掲載します。RF-86Fを主装備と していた時代はこの青と黄のマークを使っていましたが、RF-4EJ が配備された数年後(1978年頃)には以下写真のウッドペッカーに変更されました。


.
T-33A
71-5302
@ Hyakuri
07JUN85

T-33A
61-5220
@ Hyakuri
04MAY83

I took the above two taxing shots of the T-33As (501th Sqdn.) at Hyakuri. The 501st Sqdn changed their tail marking in 1978, and the new marking was (still is) a woodpecker, which came from the squadron badge of the 501st.
上2枚の写真はいずれも百里基地をタキシングする501飛行隊のT-33Aです。1978年頃からこの新しいマークに変更しました。

.

Air Defence Command, HQ Squadron, 航空総隊司令部飛行隊

T-33A
71-5243
@ Tsuiki
MAR73

T-33A
71-5262
@ Tsuiki
03DEC79

The above two pictures show the T-33As (#243/#262) of the ADC's HQ Sqdn. photographed at Tsuiki in 1973/1979. The ADC's HQ Sqdn. have been using this red/yellow/blue marking for a long time since 1962 up till today.
上2枚の写真はいずれも築城の外来機ランプで1973年(上段)と1979年(下段)に撮影しました。航空総隊司令部飛行隊 は1962年から現在に至るまで長年この3色マークを愛用しています。


Northern Air Defence Force, HQ and Support Flight, 北部支援飛行班

T-33A
51-5648
@ Misawa
04JUN89

I took the above photo at Misawa on 04JUN89. Northern ADF's HQ & Support Flight was (still is) based at Misawa and the unit started using this blue marking from 1978. The basic design of this blue marking was the same as the old tail marking for the 3rd Air Wing, which was (still is) also based at Misawa. You can find tail fins of another T-33A and Mitsubishi F-1 in the background of the photo.
上の写真は三沢のランプで1989年に撮影した北部支援班のT-33Aです。バックには同隊の別のT-33A及び第8飛行隊の F-1の尾翼が写っています。同飛行班は1978年頃からこのマーク(輪郭は昔の3空団のマークと同じ)を使っています。


Western Air Defence Force, HQ and Support Sqdn., 西空司令部支援飛行隊

T-33A
81-5337
@ Nyutabaru
AUG76

T-33A
81-5337
@ Tsuiki
NOV76

The basic design of the tail marking was the same as the old marking of the 8th Air Wing, and they used the "GREEN" fin band to identify the unit. The Western ADF's HQ Squadron was (still is) based at Kasuga (Fukuoka).
上2枚の写真は新田原(上段)及び築城(下段)のランプで1976年に撮影した西空司令部支援飛行隊のT-33Aです。 尾翼マークは当時の8空団のデザインを使っていますが、尾翼上端には識別用の緑の帯が入っています。下段の写真 では、背景に8空団第6飛行隊のF-86Fが並んでいます。これは76年の築城航空祭で写しました。


Southwestern Composite Air Div., HQ & Support Flight, 南西支援飛行班

T-33A
71-5245
@ Naha
18AUG89

T-33A
61-5217
@ Naha
18AUG89

When the island of Okinawa reverted to Japan on 15MAY72, the JASDF established the Southwestern Composite Air Division at Naha Air Base with one F-104J squadron, the 207th, transferred from Hyakuri. At the same time, the HQ & Support Flt. was formed at Naha with several T-33As. They used the same tail markings as the 207th Sqdn's markings at the beginning. However, the 207th Sqdn was disbanded in March 1986 and they started using their unique marking on the tail. This yellow marking is an image of a lion-dog, which has been worshipped as a talisman against evil amongst the people in Okinawa where the unit is based. A roof-tile shaped as a lion-dog can be commonly found on the roof tops in Okinawa. This marking is still used on their Kawasaki T-4s.
上2枚の写真は那覇基地のランプで1989年に撮影しました。南西支援飛行班は72年編成当初には207飛行隊と同じ尾翼 マークで飛んでいましたが、86年3月の207飛行隊の解隊により、それ以降現在のシーサーのマークを採用しました。 背景に何も写らない(水平線?まで空が真っ青な)写真って那覇ならではのユニークな写真です。


5th Technical School Support Flight, 第五術科学校 支援飛行班

T-33A
71-5233
@ Komaki
13AUG80

T-33A
61-5225
@ Komaki
13AUG80

The 5th Tech School at Komaki had flown T-33As from the early 60's, but they had utilized the T-33As flown by the 3rd Air Wing based at Komaki for a long time. However in 1978, the 3rd Air Wing was transferred from Komaki to Misawa, and so the 5th Tech School had to have their own T-33As operated by themselves. The above two photos show the T-33As of the 5th Tech School with their own tail marking, which they adopted in 1978. The red V-shape is a stylized Roman numeral "V" (five) representing the "5"th Tech School. Their tail marking was renewed in 1982 when they re-equipped with Fuji T-1B.
上2枚の写真は小牧基地のランプで1980年に撮影しました。5術校は60年代前半よりT-33Aを飛ばしていましたが、 当時は同じ小牧の3空団と機材を共用していた為、固有の尾翼マークは有りませんでした。しかし、1978年に3空団が 三沢に移動したため、その時から上の写真に示す固有マークを付けて飛ばすようになりました。但し、このマークの 使用期間は比較的短く、T-1Bに改編した1982年には新しいマークに替わりました。


Flight Check Group, 飛行点検隊

T-33A
71-5262
@ Iruma
MAY75

T-33A
61-5213
@ Iruma
31AUG81

The red/white checker marking was adopted in March 1960 and applied on their C-46 navaids calibration aircraft at first. The Flight Check Group started operating the T-33As at Iruma in 1963 with the red/white checker marking. The above two photos were taken at their home base, Iruma.
上2枚の写真は飛行点検隊のホームベースである入間基地で撮影しました。同隊の赤白チェッカーは1960年3月に制定 されたようですが、同隊にT-33Aが配備されたのは26DEC63になってからです。下段の写真は入間に着陸後エプロンに向 かいタキシングする同隊のT-33Aです。


Air Proving Wing, 実験航空団

T-33A
61-5213
@ Komaki
09NOV86

I took the above photo at Komaki airshow on 09NOV86. This a/c #213 is coincidentally the same a/c as the one shown on the photo one above the immediate above.(refer to the Flight Check Group photos.). Please notice the T-2 of the same Air Proving Wing displayed on the static line right next to the T-33A #213.
上の写真は1986年の小牧航空祭で写しました。偶然ではありますが、この機体(#213)はその上に掲載した飛行点検隊 のT-33Aと同じ機体(#213)です。また、上の写真ではT-33Aの隣りに同じ実験航空団のT-2が展示されています。


inserted by FC2 system
RETURN TO 戻る
Top of this page the Previous page TOP Page
このページのTopへ 前のページへ Topページへ